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博天堂国际首页:【闲扯三国】(62):遗韵巴陵

文章来源:博天堂国际首页    发布时间:2018年07月22日 22:53  【字号:      】

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海南岛盛产红藤、白藤,细长柔顺,红藤一般用来编织大件的器物,如藤篓、藤箩、藤筐等,而白藤主要用来编织小件器物,如小藤篮、小腰篓、斗笠、藤盘等。

黎族藤编技艺与船型屋一样,是黎族同胞勤劳智慧的文化结晶,也是海南省级非物质文化遗产保护项目。

保护与传承

这座机场还将腾飞

期盼之声犹在耳畔,三亚旅游就已经迎来了契机。2000年起,海南旅游市场开始发力,前来海口和三亚的游客不断增加,2004年,凤凰机场年进出港旅客达到252万人次,超过了机场建设之初的设计能力。2005年,凤凰机场二期工程开建,设计为年旅客吞吐量600万人次,但这也只维持了3年。2009年,凤凰机场年客流量达794万人次,再度远超设计客流量。

“眼看着机场跑道在增加,停机坪在扩大,候机厅里一天比一天热闹。每天都满载着前来海南游玩的旅客,我心里充满着欣喜。”在海南开始建设国际旅游岛后,凤凰机场已进入新一轮客流“井喷期”。2010年上半年,该机场实现旅客吞吐量537.75万人次,排名已居全国机场客流量第15位;随后,每年的客流量都在稳步提升。那时的何德荣,虽然总有飞不完的航班,身体时常感觉疲乏,但心里却有着说不出的高兴。

各方合力做大做强藤编产业

1959年,陵水创办藤、竹、棕、草生产合作社,最早是专营藤制品、铁艺制品和椰棕花园产品。1999年更名为陵水藤竹工艺品有限公司。自1996年公司开展自营出口业务以来,该厂生产的产品远销国际市场,包括日本、荷兰、新加坡等多个国家和地区。

黄连梅的母亲和奶奶是陵水藤竹厂的藤编师傅,她初中毕业就开始跟母亲学藤编手艺了。如今,藤编已经成为了她生活的重要一部分。在她的眼里,藤编是极具魅力的。

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景柱说,合作始于缘分,当时马自达的社长来海南考察,看到海南汽车制造厂的冲压设备时,当时就流泪了。“他说终于找到自己的孩子了。”景柱说,福特当时在菲律宾正是跟马自达合作,他没想到在海南找到了这些设备。有此渊源,双方合作水到渠成。

此后,他们与马自达的合作,推出的普力马和福美来两款车型曾在国内市场热销一时。但在景柱心中,创立中国汽车自主品牌一直是他的梦想。在他看来,品牌关乎“中国自信”。

“一个国家、一个企业创立品牌,就是建立民族自信的过程。”景柱说,1989年他作为海南首批公派生赴日本研修,大家看什么都是好的,“连一次性纸杯都当成宝贝留着”,正是因为中国当时物质匮乏、缺乏品牌,国人出去也没有自信。

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再说回她17岁的生日,那就是个炫富现场啊,一眼就看到桌上的GUCCI,过个生日真的有点让人以为她是个白富美。

南国都市报记者 文盛/文

南海网记者 陈望/图

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说到为什么对三亚芒果情有独钟,纪先生告诉记者,三亚自然环境优越、阳光充足,产出的芒果天然、香甜、品种齐全。他已有意向采购其中几户商家的水果,希望尽快让家乡人尝鲜。




(责任编辑:唐乾达)

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